کارکنان راهآهن فدرال آلمان، دستگاه آزمونگر خودکار جدید را به کلاچهای ترمز هیدرولیک متصل کرده و نوع قطار را انتخاب میکنند.
سایر کارها را رایانه با یک حسگر خاص - که در تحقیقات ورود مجدد به زمین مورد استفاده است- برای تایید سریع عملکرد درست ترمزها یا احتمال نشت هوا از آنها انجام میدهد.
این دستگاه از روش خاصی استفاده میکند که برای تعیین بهترین مسیر جهت ورود مجدد یک فضاپیما به جو زمین ایجاد شده است. نتیجه، یک روش آزمایش مطمئنتر است که در نهایت سفرهای ریلی ایمنتر را تضمین خواهد کرد.
همه چیز از بیش از 20 سال پیش آغاز شد که در آن زمان، شرکت آلمانی Hyperschall Technologie Gottingen با زمینه تخصصی ایرودینامیک تصمیم گرفت نسخههای کپسول ورود مجدد را در تونل هوای فراصوت خود به پرواز درآورد.
پروفسور گئورگ کوپنوالنر، از محققان این شرکت گفت: ما میتوانیم ایرودینامیک را تا 9 برابر سرعت صوت کپسول فضایی در حال ورود به جو شبیهسازی کنیم. افزایش دمای حداکثری در نتیجه جریان هوا را میتوان با اندازهگیری حجم جریان تعیین کرد.
از این دستگاههای سنجش همچنین میتوان برای آزمایش نشست سیستمهای پنوماتیک که
بطور گستردهای در هواپیماها و کشتیهای باری کاربرد دارند، بهره برد.